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オートモーティブバンドルのトリガとデコード

自動車用バンドル トリガーおよびデコードは、選択されたオシロスコープ製品ラインでのみ提供されます。サポートされているすべての製品ラインには、CANbus TD および LINbus TD に含まれる機能が含まれており、一部のオシロスコープ製品ラインでは FlexRaybus TD もサポートされています (完全なサポートについては、オシロスコープ製品ラインを参照してください)。この製品の詳細については、CANbus TD、LINbus TD、および FlexRaybus TD の製品ページを参照してください。

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I2C
主な機能
  • エラーフレームの赤色デコードハイライト (CAN)
  • DATA トリガー パターンのセットアップは全バイト/ニブル未満にすることができ、バイト全体に分散することができます (CAN)
  • 条件付き DATA トリガー定義 (<、<=、=、>、>=、<>、IN RANGE、OUT of RANGE) (CAN および LIN)
  • 条件付きIDトリガー定義(<、<=、=、>、>=、<>、IN RANGE、OUT of RANGE)
  • 29 ビット GM CAN プライオリティ ID、ソース ID、パラメータ ID のトリガーとデコードをサポート
  • 直感的な色分けされたデコード オーバーレイ
  • ズームとパターン検索を備えたインタラクティブなプロトコル テーブル

 

条件付きDATAトリガセットアップ("T")

トリガーにより、DATA 条件の条件付き (<. <=、=、>、>=、<>、範囲内、範囲外) セットアップが可能になります。 これは、CAN ノードが低または高のエンジン RPM や冷却水圧力をブロードキャストする場合など、異常なイベントを監視する必要がある状況で特に役立ちます。

データバイト全体で柔軟にトリガ ("T")

CAN は、最も多く使用されている車両シリアル データ バスです。多くの車両バス ソフトウェア アーキテクチャはメッセージ密度が非常に高く、17 つのメッセージのデータは複数のデータ バイトに分散されています。28 進数および測定ツールセットを使用すると、3 つ以上のデータ バイト内の特定のビット レベルのデータ パターン (データ バイト 4、5、 のビット ~ のデータ位置など) を分離できます。これにより、必要な情報や動作を正確に分離できるという大きな利点があります。シンボリック メッセージ/信号の設定はさらに簡単です。

直感的な色分けされたデコード オーバーレイ("D")

各プロトコルの特定の部分とメッセージ フレーム全体が色分けされた透明なオーバーレイにより、シリアル データ情報を簡単に理解できます。 信号から離れたプロトコル デコード情報を使用する他のソリューションとは異なり、当社のソリューションは波形とプロトコル デコードをディスプレイ上で直接関連付けます。 取得長が拡大または縮小されると、デコード オーバーレイが調整され、適切な量の情報が表示されます。

インタラクティブな表に結果を要約("D")

オシロスコープを、デコードされた情報を表形式で表示するプロトコル アナライザに変えます。 関心のあるデータのみを表示するようにテーブルをカスタマイズし、テーブル内のメッセージをタッチして自動的にズームして画面に表示します。 オフライン分析用にテーブルをエクスポートします。 任意のタイプの最大 つの異なるデコード信号をテーブルに同時に表示できます。

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